1、招標條件

受項目業主重慶機場集團有限公司的委托，重慶江北國際機場東航站區及第三跑道建設工程T3A航站樓和綜合交通樞紐鋼結構檢測服務由重慶國際投資咨詢集團有限公司代理招標。本項目資金來源已落實，現對該項目鋼結構檢測服務進行國內公開招標。

2、項目概況與招標范圍

2.1項目名稱：重慶江北國際機場東航站區及第三跑道建設工程T3A航站樓和綜合交通樞紐鋼結構檢測服務

2.2 建設地點：重慶江北國際機場

2.3 工程概況：

2.3.1新建T3A航站樓及綜合交通樞紐位于重慶江北國際機場內，在現有航站區東側，T3A航站樓由中央大廳以及A、B、C、D四條指廊組成，總建筑面積約50萬㎡。中央大廳主要柱網尺寸為12×9米和12×18米，屋蓋支撐鋼結構柱網尺寸為72×36米，50×36米，30×36米。地下2層，地上4層，屋面頂標高49米；四條指廊主要柱網尺寸為8~10×9米和8~10×19米，地上3層。T3A航站樓結構除屋蓋為大型鋼結構屋蓋和屋蓋支撐立柱柱為鋼結構外，其余均為鋼筋砼框架結構。綜合交通樞紐工程位于T3A航站樓南側，包括26萬平方米的停車樓及地面長途客運交通樞紐、城鐵、地鐵售票廳，10萬平米的城鐵、地鐵站臺廳和候車廳，綜合交通樞紐主要柱網尺寸為8.4×8.4米，地下2層（不包括城鐵、地鐵部分），地上3層，主體結構采用全現澆鋼筋砼框架結構體系，上部交通連廊及屋蓋采用鋼結構形式。

新建T3A航站樓及綜合交通樞紐鋼結構工程包括屋面鋼結構、柱鋼結構（其中包括T3A航站樓中央大廳、ABCD四條指廊、綜合交通樞紐）、航站樓內值機島鋼結構、新建T3A航站樓及綜合交通樞紐內房中房鋼結構以及上述鋼結構安裝需預埋在主體砼中的預埋件項目。屋面鋼結構采用正交正放四角錐網架，部分區域由于建筑要求設置通透采光天井，屋蓋鋼結構過渡轉換為平面管桁架。網架節點采用焊接球節點，平面管桁架節點為相貫焊接節點及部分鑄鋼節點。

2.3.2 項目時間安排：T3A航站樓2013年3月份工程開工，綜合交通樞紐預計2013年6月份工程開工，整個項目2015年年底投入使用。以上時間將隨工程變化而進行調整。

2.4.檢測服務周期：從T3A航站樓及綜合交通樞紐鋼結構工廠加工開始，到現場鋼結構全部安裝完成并完成驗收。

2.5.招標范圍：

2.5.1 T3A航站樓及綜合交通樞紐鋼結構工程加工廠和現場的質量檢測。

2.5.2檢測服務部位和內容：

2.5.3招標文件其它要求。

3、投標人資格要求

3.1投標人具有獨立的法人資格。

3.2 投標人應具備建設行政主管部門頒發的鋼結構工程檢測資質。

3.3 本項目不接受聯合體投標。

3.4 各投標人具有投資參股關系的關聯企業，或具有直接管理和被管理關系的母子公司，或同一個母公司的子公司，或法定代表人為同一人的兩個及兩個以上法人不得同時對同一標段投標，否則均按廢標處理。

4、報名及招標文件的獲取

4.1本工程招標不需報名，開標時直接投標，凡有意參加投標者，請于2013年7月17日起，在重慶市工程建設招標投標交易信息網（WWW.CPCB.COM.CN）下載本招標項目的招標文件、答疑、補遺、招標控制價等投標截止時間前公布的所有相關資料，不管投標人下載與否，招標人和招標代理機構都視為投標人收到以上資料并全部知曉有關招標過程和事宜，由此產生的一切后果由投標人自負。

4.2本招標公告開始發布至投標截止時間止，各投標人應隨時在重慶市工程建設招標投標交易信息網（WWW.CPCB.COM.CN）上關注本招標項目相關修改或補充內容。

4.3招標文件每份500元，遞交投標文件時支付招標文件的費用，否則招標人和招標代理機構拒絕接收其投標文件，招標文件售后不退。

4.4投標人如對招標文件有質疑，必須在重慶市工程建設招標投標交易信息網（www.cpcb.com.cn）上指定位置在規定質疑期內匿名質疑，提出質疑時間應在2013年7月22日15：00時前（北京時間），過期不再受理質疑。

5. 投標文件的遞交

5.1 投標文件遞交的截止時間：2013年8月7日北京時間下午14:30，遞交地點：重慶市工程建設招標投標交易中心接標處（具體接標處以當日交易中心信息大屏安排為準）。

5.2 逾期未送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。

6、發布公告的媒介

本次招標公告同時在中國采購與招標網、重慶市招標投標綜合網、重慶市工程建設招標投標交易信息網上發布。

7、聯系方式:  

招 標 人：重慶機場集團有限公司       招標代理機構：重慶國際投資咨詢集團有限公司

聯系人：  孫先生                     聯 系 人：廖先生

電話：    023-67153822               電話：023-63875872   

2013年7月16日