1

互通主線橋

K1490+948

主線橋左、右幅結構分跨形式均為3×30m+3×30m+4×30m+4×30m+4×30m+4×30m，共6聯。

單幅標準橋寬為15.50m（含3.75m輔助車道），梁體斷面為帶翼緣多箱室型，翼緣板寬2.5m，等梁高1.80m。部分橋跨橋面變寬。

上部結構采用左、右幅分離式現澆預應力混凝土連續箱梁。

下部結構采用雙柱式圓形墩，墩樁直徑分別為：1.8m配2.0m和2.0m配2.2m兩種形式。

橋臺支座均采用四氟滑板式支座，橋墩支座均采用盆式橡膠支座。

橋面鋪裝層總厚度為18cm，8cm厚C45鋼筋混凝土調平層+10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝。

伸縮縫全橋采用SSFB-80型淺埋式伸縮裝置。

1.     改造左幅1、6號，右幅3、6號伸縮縫處梁端間距，共4處。

2.     更換左幅1、3、4、6號，右幅1、3、6號伸縮縫，規格SCF-120，共7道。

3.     新增左幅5、9、13、17、21號，右幅2、5、9、13、17、21號墩頂蓋梁，墩梁固結，共計11個墩頂蓋梁。

4.     拆除更換右幅2、4號伸縮縫破損橡膠止水帶，共2道。

5.     橋梁裂縫封閉處理，解除支座上下鋼板臨時約束，鋼材除銹阻銹。

2

互通A匝道橋

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上部結構分跨形式為（3×25m+19.79）+（20m+2×30m）+3×30m，共3聯，其中2#、6#、9#墩為固結墩。

橋面寬12m。

上部結構采用19.79m～30m跨徑現澆預應力混凝土連續箱梁，翼緣板均寬2.5m，等梁高1.80m。

下部結構橋墩采用獨柱橋墩，分聯墩采用與主線橋相同的雙柱式帶帽圓形墩。

支座與橋面鋪裝同主線。

1.     改造3號伸縮縫處梁端間距，共1處。

2.     更換1號伸縮縫，規格GQFF-80，共1道。

3.     更換2、3號伸縮縫，規格SCF-120，共2道。

4.     橋梁裂縫封閉處理，解除支座上下鋼板臨時約束，鋼材除銹阻銹。

3

互通B匝道橋

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上部結構分跨形式為 4×25m+（2×30m+25.65m）+3×30m，共3聯，其中2#、6#、9#墩為固結墩。

橋面寬10m；

上部結構采用25m～30m跨徑現澆預應力混凝土連續箱梁，翼緣板均寬2.5m，等梁高1.80m。

下部結構橋墩采用獨柱橋墩，分聯墩采用2×2.5m啞鈴型實體薄壁墩。

支座與橋面鋪裝同主線。

1.     更換3號伸縮縫，規格SCF-120，共1道。

2.     橋梁裂縫封閉處理，解除支座上下鋼板臨時約束，鋼材除銹阻銹。

4

互通C匝道橋

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上部結構分跨形式為（25m+2×30m）+3×30m，共2聯，其中2#、5#墩為固結墩。

橋面寬10m；

上部結構采用25m～30m跨徑現澆預應力混凝土連續箱梁，翼緣板均寬2.5m，等梁高1.80m。

下部結構橋墩采用獨柱橋墩，分聯墩采用2×2.5m啞鈴型實體薄壁墩。

支座與橋面鋪裝同主線。

1.     拆除更換2號伸縮縫破損橡膠止水帶，共1道。

2.     橋梁裂縫封閉處理，解除支座上下鋼板臨時約束，鋼材除銹阻銹。

5

互通D匝道橋

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上部結構分跨形式為4×30m+4×30m +3×30m，共3聯，其中2#、6#、9#墩為固結墩。

橋面寬12m。

上部結構采用30m跨徑現澆預應力混凝土連續箱梁，翼緣板均寬2.5m，等梁高1.80m。

下部結構橋墩采用獨柱橋墩，分聯墩采用與主線橋相同的雙柱式帶帽圓形墩。

支座與橋面鋪裝同主線。

1.     拆除更換1號伸縮縫破損橡膠止水帶，共1道。

2.     橋梁裂縫封閉處理，解除支座上下鋼板臨時約束，鋼材除銹阻銹。