分析稱，中國(guó)即將開(kāi)通沈陽(yáng)至丹東高鐵，并計(jì)劃于2019年開(kāi)通北京到沈陽(yáng)高鐵。如現(xiàn)在啟動(dòng)韓半島高鐵項(xiàng)目建設(shè)，釜山至北京高鐵則有望在2030年前開(kāi)通，屆時(shí)從北京乘坐高鐵至首爾（1700公里長(zhǎng)）僅需6個(gè)小時(shí)，將大大方便中國(guó)游客訪韓，釜山至北京的一站式物流網(wǎng)也有望建成。

　　韓鐵路技術(shù)研究院專家表示，朝鮮是唯一未連接大陸鐵路的地區(qū)，中國(guó)和俄羅斯對(duì)連接朝鮮鐵路項(xiàng)目很感興趣。考慮到朝鮮的土地和人工費(fèi)用，首爾至新義州高鐵建設(shè)費(fèi)用預(yù)計(jì)為8萬(wàn)億韓元；如韓國(guó)建筑公司參與建設(shè)的話，總費(fèi)用約為20萬(wàn)億韓元。